Browse IS/STAG - Portál UTB

Skip to page content
Website UTB
Portal title page UTB
Anonymous user Login Česky
Browse IS/STAG
Login Česky
  • Welcome
  • Browse IS/STAG
  • Applicant
  • Graduate
  • Web services
  • ECTS
  • User Info
Welcome
Browse IS/STAG
Information for applicantsElectronic applicationECTS arrivals
Getting startedAlumni ClubAbsolvent - website
Web services
ECTS
User Info

1st level navigation

  • Welcome
  • Browse IS/STAG
  • Applicant
  • Graduate
  • Web services
  • ECTS
  • User Info
User disconnected from the portal due to long time of inactivity.
Please, click this link to log back in.
(Sessions are disconnected after 240 minutes of inactivity. Note that mobile devices may get disconnected even sooner).

Prohlížení IS/STAG (S025)

Help

Main menu for Browse IS/STAG

  • Programmes and specializations.
  • Courses
  • Departments
  • Lecturers
  • Students
  • Examination dates
  • Timetable events
  • Theses, selected item
  • Pre-regist. study groups
  • Rooms
  • Rooms – all year
  • Free rooms – Semester
  • Free rooms – Year
  • Capstone project
  • Times overlap
  •  
  • Title page
  • Calendar
  • Help

Search for a Thesis

Print/export:  Bookmark this link in your browser so that you may quickly load this IS/STAG page in the future.
Only logged-in user will see student personal numbers.

Dates found, count: 1

Search result paging

Found 1 records Print Export to xls List URL
  Surname Name Title Thesis status   Supervisors Reviewers Type of thesis Date of def. Title
Student Type of thesis - - - - - - - - - -
Item shown in detail FROLKA Includes the selected person into the timetable overlap calculation. Vilém CE107 Engine Speed Control CE107 Engine Speed Control Thesis finished and defended successfully (DUO).   Gazdoš František Hirmajer Tomáš Master's thesis 1181080800000 06.06.2007 CE107 Engine Speed Control Thesis finished and defended successfully (DUO).
Vilém FROLKA Master's thesis 0XX 0XX 0XX 0XX 0XX 0XX 0XX 0XX 0XX 0XX

Thesis info Pneumatický motor CE 107

  • Basic data
The document you are accessing is protected by copyright law. Unauthorised use may lead to criminal sanctions.
Name FROLKA Vilém Includes the selected person into the timetable overlap calculation.
Acad. Yr. 2006/2007
Assigning department UART
Date of defence Jun 6, 2007
Type of thesis Master's thesis
Thesis status Thesis finished and defended successfully (DUO). Thesis finished and defended successfully (DUO).
Completeness of mandatory entries - The following mandatory fields are not filled in for this Thesis.: Title in English
Main topic Pneumatický motor CE 107
Main topic in English CE107 Engine Speed Control
Title according to student Pneumatický motor CE 107
English title as given by the student -
Parallel name -
Subtitle -
Thesis supervisor Gazdoš František, doc. Ing. Ph.D.
External examiner Hirmajer Tomáš, Ing. Ph.D.
Annotation Hlavním cílem diplomové práce bylo řízení otáček u pneumatického motoru CE 107 v prostředí MATLAB. Za tímto účelem byly naměřeny statické charakteristiky, provedla se kalibrace otáček, identifikace ventilu a identifikace celé soustavy. Model byl řízen pomocí kaskádní regulace, kde se využívají dva regulátory. Primární regulátor řídí otáčky a sekundární řídí pozici ventilu. Závěrem je pak přiložen stručný manuál a návrh laboratorní úlohy pro studenty.
Annotation in English The main goal of this thesis was to continue speed of the CE 107 Engine Speed Control apparatus in the MATLAB environment. First, complete identification of the system was done including speed calibration. This was then used for cascade control of the process. This type of continue uses two controllers - the first one regulator speed & the second control valve position. At the end of this work, a brief manual together with a concept for student’s laboratory work are also included.
Keywords Řízení otáček motoru, CE 107, kaskádní řízení, identifikace
Keywords in English Engine speed control, CE 107, cascade control, identification
Length of the covering note 105 s., 9 s. příloh
Language CZ
Annotation
Hlavním cílem diplomové práce bylo řízení otáček u pneumatického motoru CE 107 v prostředí MATLAB. Za tímto účelem byly naměřeny statické charakteristiky, provedla se kalibrace otáček, identifikace ventilu a identifikace celé soustavy. Model byl řízen pomocí kaskádní regulace, kde se využívají dva regulátory. Primární regulátor řídí otáčky a sekundární řídí pozici ventilu. Závěrem je pak přiložen stručný manuál a návrh laboratorní úlohy pro studenty.
Annotation in English
The main goal of this thesis was to continue speed of the CE 107 Engine Speed Control apparatus in the MATLAB environment. First, complete identification of the system was done including speed calibration. This was then used for cascade control of the process. This type of continue uses two controllers - the first one regulator speed & the second control valve position. At the end of this work, a brief manual together with a concept for student’s laboratory work are also included.
Keywords
Řízení otáček motoru, CE 107, kaskádní řízení, identifikace
Keywords in English
Engine speed control, CE 107, cascade control, identification
Research Plan 1.Důkladně se seznamte s reálným modelem pneumatického motoru CE 107 včetně dostupné literatury.
2.Naměřte statické charakteristiky tohoto systému a na základě nich doporučte vhodnou pracovní oblast pro řízení.
3.Proveďte kalibraci otáček.
4.V různých pracovních bodech naměřte dynamické charakteristiky a na základě nich proveďte experimentální identifikaci. Srovnejte dynamiku identifikovaných modelů s reálnou dynamikou systému.
5.Navrhněte vhodné metody řízení a experimentálně je ověřte.
6.Vytvořte stručný manuál k danému modelu včetně návrhu laboratorních úloh pro studenty.
Research Plan
1.Důkladně se seznamte s reálným modelem pneumatického motoru CE 107 včetně dostupné literatury.
2.Naměřte statické charakteristiky tohoto systému a na základě nich doporučte vhodnou pracovní oblast pro řízení.
3.Proveďte kalibraci otáček.
4.V různých pracovních bodech naměřte dynamické charakteristiky a na základě nich proveďte experimentální identifikaci. Srovnejte dynamiku identifikovaných modelů s reálnou dynamikou systému.
5.Navrhněte vhodné metody řízení a experimentálně je ověřte.
6.Vytvořte stručný manuál k danému modelu včetně návrhu laboratorních úloh pro studenty.
Recommended resources [1] CE 107 Engine Speed Control. TQ Education and Training Ltd, 2004.
[2] CE 107 Engine Speed Control - Safety Guide. TQ Education and Training Ltd, 2004.
[3] Engine speed control apparatus. Product data sheet. TQ Education and Training Ltd, ver. 21/3/2005.
[4] Bobál, V., Böhm, J., Prokop, R., Fessl, J.: Praktické aspekty samočinně se nastavujících regulátorů: algoritmy a implementace. Vutium, VUT v Brně, 1999.
[5] Mikleš, J., Fikar, M.: Modelovanie, identifikácia a riadenie procesov I. Vydavatel’stvo STU, Bratislava, 1999.
[6] Wellstead, P., Readman, M.: Engine speed control. Technical white paper. Control systems principles, ver. 8/5/2004.
[7] Real time toolbox - user’s manual. Humusoft s.r.o., 2003.
Recommended resources
[1] CE 107 Engine Speed Control. TQ Education and Training Ltd, 2004.
[2] CE 107 Engine Speed Control - Safety Guide. TQ Education and Training Ltd, 2004.
[3] Engine speed control apparatus. Product data sheet. TQ Education and Training Ltd, ver. 21/3/2005.
[4] Bobál, V., Böhm, J., Prokop, R., Fessl, J.: Praktické aspekty samočinně se nastavujících regulátorů: algoritmy a implementace. Vutium, VUT v Brně, 1999.
[5] Mikleš, J., Fikar, M.: Modelovanie, identifikácia a riadenie procesov I. Vydavatel’stvo STU, Bratislava, 1999.
[6] Wellstead, P., Readman, M.: Engine speed control. Technical white paper. Control systems principles, ver. 8/5/2004.
[7] Real time toolbox - user’s manual. Humusoft s.r.o., 2003.
Týká se praxe No
Enclosed appendices 1 CD ROM
Appendices bound in thesis -
Taken from the library Yes
Full text of the thesis
Appendices
Reviewer's report
Supervisor's report
Defence procedure record file