Diplomová práce se zabývá problematikou řešení dopravních nehod na dálnici D1, popsanou v teoretické části, ze syntézy informací literárních zdrojů. V praktické části je vytvořen nový poplachový plán z metodických i nově vypočítaných průměrných rychlostí zásahových vozidel. Ve spolupráci s hasiči byl vytvořen nový návrhář optimální techniky pro zásah. Oba dokumenty byly navrženy pro maximální efektivitu nasazení techniky k provedení zásahu u dopravní nehody na dálnici i silnicích. Činnosti hasičů a dojezdy techniky k zásahu byly podrobeny časové analýze u reálných zásahů. Zjištěné skutečnosti poukázaly na potenciální přínos rychlého zásahového automobilu u zásahů, což potvrdilo i dotazníkové šetření. Analyzována byla rizika zásahu u dopravní nehody na dálnici a uvedeny návrhy pro zlepšení a zefektivnění stávajícího stavu. Využito bylo Ishikawa digramu příčin a následků, identifikační metody What-if, Paretova diagramu nejčastějších příčin problémů a bodové metody PNH. V praktické části byly nalezeny odpovědi na výzkumné otázky stanovené pro tuto práci.
Annotation in English
The master´s thesis deals with the issue of solving traffic accidents on the D1 highway, described in the theoretical part, by combining information from literary sources. In the practical part, a new alarm plan is created from methodological and newly calculated average speeds of emergency vehicles. In cooperation with the firefighters, a new system of the optimal technique for intervention was created. Both documents were created for maximum efficiency in deploying technology to intervene in traffic accidents on the highway and roads. The arrival of the firemen and their equipment to the accident were subjected to a time analysis in real interventions. The discovered facts pointed to the potential benefit of a fast emergency car to the site of the accident, which was also confirmed by a questionnaire survey. The risks of intervention in a traffic accident on the highway were analyzed and suggestions for improving and streamlining the current system were presented. The Ishikawa cause and effect diagram, the What-if identification method, the Pareto diagram of the most common causes of problems and the PNH point method were used. In the practical part, answers to the research questions set for this work were found.
highway, traffic accident, fire rescue unit, alert plan, rapid intervention vehicle
Length of the covering note
105 s. (158 940 znaků)
Language
CZ
Annotation
Diplomová práce se zabývá problematikou řešení dopravních nehod na dálnici D1, popsanou v teoretické části, ze syntézy informací literárních zdrojů. V praktické části je vytvořen nový poplachový plán z metodických i nově vypočítaných průměrných rychlostí zásahových vozidel. Ve spolupráci s hasiči byl vytvořen nový návrhář optimální techniky pro zásah. Oba dokumenty byly navrženy pro maximální efektivitu nasazení techniky k provedení zásahu u dopravní nehody na dálnici i silnicích. Činnosti hasičů a dojezdy techniky k zásahu byly podrobeny časové analýze u reálných zásahů. Zjištěné skutečnosti poukázaly na potenciální přínos rychlého zásahového automobilu u zásahů, což potvrdilo i dotazníkové šetření. Analyzována byla rizika zásahu u dopravní nehody na dálnici a uvedeny návrhy pro zlepšení a zefektivnění stávajícího stavu. Využito bylo Ishikawa digramu příčin a následků, identifikační metody What-if, Paretova diagramu nejčastějších příčin problémů a bodové metody PNH. V praktické části byly nalezeny odpovědi na výzkumné otázky stanovené pro tuto práci.
Annotation in English
The master´s thesis deals with the issue of solving traffic accidents on the D1 highway, described in the theoretical part, by combining information from literary sources. In the practical part, a new alarm plan is created from methodological and newly calculated average speeds of emergency vehicles. In cooperation with the firefighters, a new system of the optimal technique for intervention was created. Both documents were created for maximum efficiency in deploying technology to intervene in traffic accidents on the highway and roads. The arrival of the firemen and their equipment to the accident were subjected to a time analysis in real interventions. The discovered facts pointed to the potential benefit of a fast emergency car to the site of the accident, which was also confirmed by a questionnaire survey. The risks of intervention in a traffic accident on the highway were analyzed and suggestions for improving and streamlining the current system were presented. The Ishikawa cause and effect diagram, the What-if identification method, the Pareto diagram of the most common causes of problems and the PNH point method were used. In the practical part, answers to the research questions set for this work were found.
highway, traffic accident, fire rescue unit, alert plan, rapid intervention vehicle
Research Plan
Zpracujte rešerši s důrazem na analyticko-koncepční materiály, aktuální studie, služební předpisy, stati a články vztahující se k dané problematice.
Analyzujte činnost jednotek požární ochrany u modelového případu dopravní nehody.
Vypracujte nový návrhář techniky a nový poplachový plán pro vybranou stanici Hasičského záchranného sboru Kraje Vysočina a komparujte se stávajícím.
Navrhněte opatření k zefektivnění zásahu při dopravní nehodě na dálnici.
Research Plan
Zpracujte rešerši s důrazem na analyticko-koncepční materiály, aktuální studie, služební předpisy, stati a články vztahující se k dané problematice.
Analyzujte činnost jednotek požární ochrany u modelového případu dopravní nehody.
Vypracujte nový návrhář techniky a nový poplachový plán pro vybranou stanici Hasičského záchranného sboru Kraje Vysočina a komparujte se stávajícím.
Navrhněte opatření k zefektivnění zásahu při dopravní nehodě na dálnici.
Recommended resources
ANDRES, Josef. Hloubková analýza dopravních nehod: (In-depth analysis of road accidents). Brno: Centrum dopravního výzkumu, 2015. ISBN 978-80-88074-26-7.
KOČÍ, Roman. Zákon o pozemních komunikacích: s komentářem, prováděcí vyhláškou a vzor správních rozhodnutí a jiných právních aktů: podle právního stavu k 1. 9. 2021. Praha: Linde, 2021. ISBN 978-80-7502-534-0.
PAPADAKOS Peter a Mark GESTRING. Encyclopedia of Trauma Care. 1. Berlin: Springer Berlin, Heidelberg, 2015. ISBN 978-3-642-29611-6.
Další literatura dle doporučení vedoucího diplomové práce.
Recommended resources
ANDRES, Josef. Hloubková analýza dopravních nehod: (In-depth analysis of road accidents). Brno: Centrum dopravního výzkumu, 2015. ISBN 978-80-88074-26-7.
KOČÍ, Roman. Zákon o pozemních komunikacích: s komentářem, prováděcí vyhláškou a vzor správních rozhodnutí a jiných právních aktů: podle právního stavu k 1. 9. 2021. Praha: Linde, 2021. ISBN 978-80-7502-534-0.
PAPADAKOS Peter a Mark GESTRING. Encyclopedia of Trauma Care. 1. Berlin: Springer Berlin, Heidelberg, 2015. ISBN 978-3-642-29611-6.
Další literatura dle doporučení vedoucího diplomové práce.
